Từ 2018, TP.Hà Nội sẽ chính thức áp dụng việc tăng giá trông giữ ôtô, xe máy trong khu vực nội thành.
Nội dung chi tiết tại đây:
Từ 2018, TP.Hà Nội sẽ áp dụng tăng giá trông giữ ôtô, xe máy trong khu vực nội thành - Ảnh minh họa
Từ năm 2018, TP.Hà Nội sẽ chính thức áp dụng việc tăng phí tạm thời sử dụng lòng đường, hè phố, đồng thời tăng giá trông giữ ôtô, xe máy trong khu vực nội thành (từ vành đai 3 trở vào).
Theo Nghị quyết vừa được HĐND TP Hà Nội thông qua, từ 1/1/2018, mức thu phí tạm thời sử dụng lòng đường, hè phố trên địa bàn Hà Nội sẽ tăng khoảng 300% đối với các tuyến cần hạn chế, hầu hết nằm trên 12 tuyến phố thuộc quận Hoàn Kiếm.
Khu vực vùng lõi Thủ đô này tăng từ 80.000 lên 240.000 đồng/m2/tháng sử dụng lòng đường trông giữ ôtô; từ 45.000 lên 135.000 đồng/m2/tháng đối với trông giữ xe máy. Khu vực từ trung tâm thành phố đến vành đai 3 sẽ được điều chỉnh tăng từ 60.000 lên 150.000 đồng/m2/tháng; Còn từ ngoài vành đai 3 đến ngoại thành sẽ giữ nguyên mức phí cũ. Các điểm ứng dụng công nghệ trông giữ xe thông minh (iParking) được đề xuất thu phí theo tỷ lệ 30% doanh thu.
Cùng với việc điều chỉnh trên, mức giá trông giữ phương tiện trên lòng đường, hè phố mới sẽ được tăng lên. Xe máy tăng từ 3.000 lên 5.000 đồng/xe/lượt; ôtô tăng từ 30.000 lên 50.000 đồng/xe/lượt. Có những khu vực mức giá trông xe tháng sẽ tăng từ 1,7 triệu lên 2,6 triệu đồng/ôtô/tháng.
Chia sẻ về mức phí trông giữ xe từ năm tới, anh Hoàng Văn Quyền (29 tuổi, sinh sống tại quận Ba Đình) cho biết, thực ra, đây là những con số không mới với cá nhân anh: “Thực ra tôi đã chịu mức giá đó từ rất lâu rồi. Như khu vực Hoàn Kiếm, tôi phải chịu gấp 4 lần mức giá đấy cơ. Gửi 1 xe máy trung bình là 20 nghìn, còn ô tô không phải mức giá 20 nghìn-30 nghìn/tiếng, mà có khi lên đến 50 nghìn/tiếng trong giờ đầu tiên, và 100 nghìn/tiếng cho giờ tiếp theo. Vì thế, tôi thực sự lo ngại khi áp dụng giá mới, các bãi trông xe có tăng đúng mức giá niêm yết đấy không, hay họ sẽ tăng một cái mức giá mà họ mong muốn chứ không phải nhà nước đã đề ra”.
Tương tự anh Hoàng Văn Quyền, một số người sử dụng xe hơi tại Hà Nội cũng có cùng băn khoăn về tính minh bạch và cách thức để quản lý mức giá thực tế trông giữ xe so với giá niêm yết.
Dưới đây là ý kiến của một số người dân: “Tăng đấy thì cũng do Nhà nước quy định, nếu tăng thì nên tăng vừa phải thôi, còn tăng gấp rưỡi thì hơi cao”. “Nếu như tăng giá để tăng ngân sách, và cách quản lý tốt thì tôi ủng hộ. Còn nếu như mà không quản lý được thì ta cũng không nên tăng giá để làm gì”.
Trao đổi với phóng viên, ông Bùi Danh Liên – Nguyên Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho biết, ông hoàn toàn ủng hộ việc Hà Nội nâng mức giá tạm thời sử dụng lòng đường, hè phố và phí trông giữ phương tiện nội đô.
Ông Danh Liên chia sẻ, ngoài việc góp phần hạn chế phương tiện cá nhân đi vào vùng lõi Thủ đô, việc tăng giá lần này sẽ đưa mức giá nhà nước cho các tổ chức, cá nhân thuê lại đất để trông giữ phương tiện xe máy, ô tô về gần hơn với mức giá thị trường. Qua đó, hạn chế dòng tiền chênh lệch chảy vào túi tư nhân, tránh thất thu cho ngân sách thành phố.
Vấn đề còn lại, theo ông Danh Liên, là cần minh bạch hóa giá niêm yết và quản lý chặt việc in vé trông giữ xe: “Vé xe là do người trông giữ xe họ in ra bằng máy photo, nên Nhà nước không quản lý được giá. Họ muốn đặt giá vé bao nhiêu thì đặt. Vì vậy, các nơi cần sử dụng vé thống nhất do Cục thuế thành phố phát hành. Cơ quan nhà nước cần có phương án quản lý tốt về giá vé, có như vậy, người dân mới không bị thiệt thòi”.
Các biện pháp quản lý, giám sát về giá trông giữ xe trong khu vực nội đô cũng được chuyên gia giao thông đô thị Đinh Quốc Thái đặc biệt lưu ý. Ông Đinh Quốc Thái phân tích, mức giá trông giữ xe hiện hành ở Hà Nội đang thấp hơn thực tế rất nhiều. Trong bối cảnh vùng lõi Thủ đô không thể dung nạp lưu lượng phương tiện lớn hơn nữa trong tương lai gần, việc tăng giá vé, kéo theo giá thị trường “phi mã” sẽ để lại nhiều hệ lụy xấu với xã hội.
Ông Đinh Quốc Thái nói: “Vấn đề đặt ra ở đây là, Hà Nội phải quản lý như thế nào, thu được đúng giá trị mà thành phố áp đặt ra, hay vẫn bị tình trạng hiện nay khi người dân chịu biểu giá cao hơn biểu giá mà thành phố đặt ra. Theo tôi, việc niêm yết công khai giá rất quan trọng, để tạo điều kiện cho các cơ quan thanh kiểm tra dễ dàng hơn, giúp người dân tham gia giám sát tốt hơn”.
Chuyên gia giao thông đô thị Đinh Quốc Thái cũng nhấn mạnh, việc tăng phí trông giữ xe vùng đô thị lõi không phải là “bài thuốc” hiệu nghiệm ngay với tình trạng ùn tắc tại khu vực này, thậm chí, lượng phương tiện giảm được khi áp dụng biểu giá mới sẽ rất khiêm tốn. Nguyên nhân là do hệ thống vận tải công cộng chưa đủ sức thay thế phương tiện cá nhân đáp ứng nhu cầu của người dân. Vì vậy, đây chỉ là một trong nhiều giải pháp mà Hà Nội cần thực hiện, và thành phố rất cần sự chia sẻ từ phía người dân.
Trong Quyết định về mức giá trông giữ phương tiện từ năm 2018, UBND TP. Hà Nội đã quy định rõ trách nhiệm của các đơn vị, tổ chức, cá nhân thực hiện trông giữ xe phải niêm yết công khai tại địa điểm thu về mức giá, phương thức thu và cơ quan quy định thu, thực hiện thu theo giá niêm yết. Hy vọng rằng, quy định này sẽ được tuân thủ nghiêm túc và được giám sát thường xuyên từ lực lượng chức năng, đảm bảo công bằng và quyền lợi cho người dân.
Điểm 4.6/5 dựa vào 87 đánh giá
- Hệ Thống Thời Trang Naka Click xem
EmoticonEmoticon